کۆمپانیای کۆماک

کۆمپانیای فڕۆکەی بازرگانی چین لیندەد (COMAC) کۆمپانیایەکی پیشەسازی فڕۆکەوانییە کە سەر بە دەوڵەتی چینییە و لە ١١ی ئایاری ٢٠٠٨ لە شاری شەنگەھای دامەزراوە.^[١] بارەگا سەرەکییەکەی لە شاری پودۆنگ لە شاری شەنگەھایە.^[٢] ئەم کۆمپانیایە سەرمایەی تۆمارکراوی ١٩ ملیار یوان (٢،٧ بلیۆن دۆلاری ئەمریکی)ی ھەیە تا مانگی ئایاری ٢٠٠٨). ئەم کۆمپانیایە دیزاین و دروستکردنی فڕۆکەی گەورەی نەفەر ھەڵگر بە توانای زیاتر لە ١٥٠ سەرنشین. یەکەم فڕۆکەی جێت کە لەلایەن کۆمپانیای کۆماک ئیندستریزەوە خرایە بازاڕەوە بریتی بوو لە کۆماک IRG21 کە لەلایەن کۆمپانیای پیشەسازی فڕۆکەوانی چین I پەرەی پێدرا، دواتر Comac C919 کە یەکەم گەشتی لە ساڵی ٢٠١٧ ئەنجامدا^[٣] و سەرنجی ھێڵی ئاسمانی چین خرایە سەر.^[٤] فڕۆکەی C919 کە توانای وەرگرتنی ١٦٨ سەرنشینی ھەیە، بە شێوەیەک دیزاین کراوە کە لە بازاڕی فڕۆکەی جەستەی تەسک (تاکە ڕێڕەو) دا ڕکابەری بکات.

ڕێکەوت

کۆمپانیای COMAC، کۆمپانیای فڕۆکەی بازرگانی چین، لە ١١ی ئایاری ٢٠٠٨ لە شاری شەنگەھای دامەزراوە. کۆمپانیاکە بە ھاوبەشی لەلایەن کۆمپانیای پیشەسازی فڕۆکەوانی چین، کۆمپانیای ئەلەمنیۆمی چین، کۆمپانیای باوستێل گرووپ، سینۆکۆم، کۆمپانیای شەنگەھای گووشینگ، و کۆمیسیۆنی چاودێری و کارگێڕی سەروەت و سامانی دەوڵەت (SASC) دامەزراوە.

سەرچاوەکان

^ An Lu (11 May 2008). «China's jumbo passenger aircraft company established in Shanghai». Xinhua. لە ڕەسەنەکە لە 25 April 2011 ئەرشیڤ کراوە. لە 25 June 2011 ھێنراوە. {{cite news}}: نرخەکانی ڕێکەوت بپشکنە لە: |access-date=، |date=، و |archive-date= (یارمەتی)
^ «نسخه آرشیو شده» (بە Chinese (China)). COMAC. ٥ی کانوونی دووەمی ٢٠١٠. لە ڕەسەنەکە لە ٥ی ئابی ٢٠١٩ ئەرشیڤ کراوە. لە ٧ی کانوونی دووەمی ٢٠٢٠ ھێنراوە. 上海市张杨路25号
^ «With maiden jet flight, China enters dog-fight with Boeing, Airbus». Reuters. 5 May 2017. لە 5 May 2017 ھێنراوە. {{cite news}}: نرخەکانی ڕێکەوت بپشکنە لە: |access-date= و |date= (یارمەتی)
^ Ben Sandilands (8 September 2009). «China models its airliner ambitions». Crikey. لە ڕەسەنەکە لە ١٧ی تەممووزی ٢٠١١ ئەرشیڤ کراوە. لە 8 September 2009 ھێنراوە. {{cite news}}: زیاتر لە یەک دانە لە |ناونیشانی ئەرشیڤ= و |archive-url= دیاری کراوە (یارمەتی); نرخەکانی ڕێکەوت بپشکنە لە: |access-date= و |date= (یارمەتی)

[1] An Lu (11 May 2008). «China's jumbo passenger aircraft company established in Shanghai». Xinhua. لە ڕەسەنەکە لە 25 April 2011 ئەرشیڤ کراوە. لە 25 June 2011 ھێنراوە. {{cite news}}: نرخەکانی ڕێکەوت بپشکنە لە: |access-date=، |date=، و |archive-date= (یارمەتی)

[2] «نسخه آرشیو شده» (بە Chinese (China)). COMAC. ٥ی کانوونی دووەمی ٢٠١٠. لە ڕەسەنەکە لە ٥ی ئابی ٢٠١٩ ئەرشیڤ کراوە. لە ٧ی کانوونی دووەمی ٢٠٢٠ ھێنراوە. 上海市张杨路25号

[3] «With maiden jet flight, China enters dog-fight with Boeing, Airbus». Reuters. 5 May 2017. لە 5 May 2017 ھێنراوە. {{cite news}}: نرخەکانی ڕێکەوت بپشکنە لە: |access-date= و |date= (یارمەتی)

[4] Ben Sandilands (8 September 2009). «China models its airliner ambitions». Crikey. لە ڕەسەنەکە لە ١٧ی تەممووزی ٢٠١١ ئەرشیڤ کراوە. لە 8 September 2009 ھێنراوە. {{cite news}}: زیاتر لە یەک دانە لە |ناونیشانی ئەرشیڤ= و |archive-url= دیاری کراوە (یارمەتی); نرخەکانی ڕێکەوت بپشکنە لە: |access-date= و |date= (یارمەتی)

[١]

[٢]

[٣]

[٤]