بوگاتی: جیاوازیی نێوان پێداچوونەوەکان
بەسەرداچوونەوە، چاکسازی، خاوێنکردن |
|||
ھێڵی ١٧: | ھێڵی ١٧: | ||
}} |
}} |
||
⚫ | '''بووگاتی''' بە (زمانی ئینگلیزی|ئینگلیزی]]: Bugatti) بەیەکێک لە گرانبەهاترین و خێراترین ئەتۆمۆبێلی جیهان دادەنرێت .لە ئەوروپا بە یەکێک لە قارەمانانی کێبڕکێی ئۆتۆمبێل (پێشبڕکێ)دادەنرێت . سەرکەوتنە گەورەکانی لە کێبڕکێکاندا و درووستکردنی ئۆتۆمبێلی (لیموزین) بوگاتی فه یرون که تا ئیستاش هه ر گران به ها و خیرایه که ده گاته 420 کیلومه تر له کاتژمیریکدا |
||
بەرهەمەکانی کۆمپانیاکە لەلایەن [[گرووپی فۆکسڤاگن]]ەوە سەرپەرشتی دەکرێت و بەهەمدەهێندرێن. |
|||
== |
== مێژوو == |
||
⚫ | (Bugatti) |
||
==مێژووەکەی== |
|||
⚫ | |||
[[پەڕگە:BugattiRacingCars.jpg|وێنۆک|چەپ|200px|نموونەی ئۆتۆمبێلی پێشبڕکێ]] |
[[پەڕگە:BugattiRacingCars.jpg|وێنۆک|چەپ|200px|نموونەی ئۆتۆمبێلی پێشبڕکێ]] |
||
[[پەڕگە:Bugatti 50B.jpg|وێنۆک|چەپ|200px|نموونەی ماتۆڕێکی ٨ پستۆنی ١٩٣٨]] |
[[پەڕگە:Bugatti 50B.jpg|وێنۆک|چەپ|200px|نموونەی ماتۆڕێکی ٨ پستۆنی ١٩٣٨]] |
||
⚫ | |||
درەەستکەری ئۆتۆمبێلسازی ،(Ettore Arco Isidoro Bugatti) لە ١٥/سێپتەمبەری ١٨٨١ لە شاری (میلان/ئیتالیا)درووستکرا.لەلایەن خێزانێکی پڕکلتوورەوە کە خۆیان خاوەنی کارگەی (Möbel)بوون ئەو بیرۆکەیە درووست بوو. |
درەەستکەری ئۆتۆمبێلسازی ،(Ettore Arco Isidoro Bugatti) لە ١٥/سێپتەمبەری ١٨٨١ لە شاری (میلان/ئیتالیا)درووستکرا.لەلایەن خێزانێکی پڕکلتوورەوە کە خۆیان خاوەنی کارگەی (Möbel)بوون ئەو بیرۆکەیە درووست بوو. |
||
هەرچەندە لە ئیتالیا دامەزرا . بەڵام کارگەکەی لەلایەن (Ettore Bugatti)ـەوە لە (Molsheim) کە ئەوکاتە ئەڵمانیا دەسەڵاتدارێتی دەکرد تا دوای جەنگی جیهانی یەکەم ،دواتر بوبە فەڕانسا . |
هەرچەندە لە ئیتالیا دامەزرا . بەڵام کارگەکەی لەلایەن (Ettore Bugatti)ـەوە لە (Molsheim) کە ئەوکاتە ئەڵمانیا دەسەڵاتدارێتی دەکرد تا دوای جەنگی جیهانی یەکەم ،دواتر بوبە فەڕانسا . |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
لە ساڵی ١٩٨٧دا بازرگانێک بە ناوی (Romano Artioli)هەستا بە کڕینی (Bugatti).دووبارە (Bugatti)گوازرایەوە بۆ ئیتالیا و سەرلەنوێ کارگەیەکی درووستکردنی (Bugatti) لە شاری (Campogalliano) دامەزرا. |
لە ساڵی ١٩٨٧دا بازرگانێک بە ناوی (Romano Artioli)هەستا بە کڕینی (Bugatti).دووبارە (Bugatti)گوازرایەوە بۆ ئیتالیا و سەرلەنوێ کارگەیەکی درووستکردنی (Bugatti) لە شاری (Campogalliano) دامەزرا. |
||
لە ساڵی (١٩٨٩)دا بە پیشاندانی مۆدێلێکی نوێی ئەم کۆمپانیایە دەستی بە کارەناکنی کردەوە . کە دیزاینەکەی لەلایەن دیزاینەرێکی (Lamborgini)بە ناوی (Paolo Stanzani) دیزاینکرا و ناوی مۆدێلەکەشیان نا (Bugatti EB110 GT). |
لە ساڵی (١٩٨٩)دا بە پیشاندانی مۆدێلێکی نوێی ئەم کۆمپانیایە دەستی بە کارەناکنی کردەوە . کە دیزاینەکەی لەلایەن دیزاینەرێکی (Lamborgini)بە ناوی (Paolo Stanzani) دیزاینکرا و ناوی مۆدێلەکەشیان نا (Bugatti EB110 GT). |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
[[پەڕگە:Bugatti Veyron 16.4 2.JPG|وێنۆک|چەپ|200px|نموونەی ڤێرۆن دوای ساڵی ٢٠٠٠]] |
[[پەڕگە:Bugatti Veyron 16.4 2.JPG|وێنۆک|چەپ|200px|نموونەی ڤێرۆن دوای ساڵی ٢٠٠٠]] |
||
(Volkswagen AG)کۆمپانیای گەورەی ئاڵمانی و ٣ـیەم کۆمپانیای گەورەی جیهان ، هەستا بە کڕینی (Bugatti) لە ساڵی ١٩٩٨. |
(Volkswagen AG)کۆمپانیای گەورەی ئاڵمانی و ٣ـیەم کۆمپانیای گەورەی جیهان ، هەستا بە کڕینی (Bugatti) لە ساڵی ١٩٩٨. |
||
ھێڵی ٥٣: | ھێڵی ٣٩: | ||
بوگاتی لەساڵی ٢٠١٣دا توانی مۆدێلێک بە ناوی (bugatti veryon super sport) درووست بکات کە توانای خێرایی ٤٦٠ کیلۆمەتر لە کاتژمێرێکدا دەبوو کە بە ١٢٠٠ هێزی ئەسپ و ٤ توربۆ(دینەمۆی خێراییکەر) پشتیوانی ماتۆڕەکەی دەکرئ لە ئیستەدا خێراتین ئۆتۆمبێلی جیهـانه . |
بوگاتی لەساڵی ٢٠١٣دا توانی مۆدێلێک بە ناوی (bugatti veryon super sport) درووست بکات کە توانای خێرایی ٤٦٠ کیلۆمەتر لە کاتژمێرێکدا دەبوو کە بە ١٢٠٠ هێزی ئەسپ و ٤ توربۆ(دینەمۆی خێراییکەر) پشتیوانی ماتۆڕەکەی دەکرئ لە ئیستەدا خێراتین ئۆتۆمبێلی جیهـانه . |
||
== تایبەتمەندی == |
|||
بە ٢.٢ چرکە خێرایی ١٠٠ |
بە ٢.٢ چرکە خێرایی ١٠٠ |
||
بە ٣.٧چرکە خێرایی ٢٠٠ |
بە ٣.٧چرکە خێرایی ٢٠٠ |
||
بە ١٦.٨چرکە خێرایی ٣٠٠ |
بە ١٦.٨چرکە خێرایی ٣٠٠ |
||
== بەستەرەکان == |
|||
* [[گرووپی فۆکسڤاگن]] |
|||
== پەروێزەکان == |
|||
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Bugatti ویکیپیدیای ئینگلیزی.] |
|||
[[پۆل:کۆمپانیاکان، دامەزرانی ١٩٠٩]] |
[[پۆل:کۆمپانیاکان، دامەزرانی ١٩٠٩]] |
||
[[پۆل:کۆمپانیاکانی فەڕەنسا]] |
[[پۆل:کۆمپانیاکانی فەڕەنسا]] |
وەک پێداچوونەوەی ٢٠:٣٦، ٢٦ی تشرینی دووەمی ٢٠١٦
پۆتانەکان: 48°31′32″N 07°30′01″E / 48.52556°N 7.50028°E
ئەم وتارە لەوانەیە پێویستی بە خاوێنکردن ھەبێت تا بگات بە شێوازی ستانداردی نووسین. |
Bugatti Automobiles S.A.S. | |
دامەزرا | ١۹۰۹ |
دامەزرێنەر | Ettore Bugatti |
بارەگا | مولسهایم ، فەڕانسا |
کەسایەتییە سەرەکییەکان | Ettore Bugatti, Romano Artioli |
بەرھەمەکان | ئۆتۆمۆبێل |
وێبگە | www |
بووگاتی بە (زمانی ئینگلیزی|ئینگلیزی]]: Bugatti) بەیەکێک لە گرانبەهاترین و خێراترین ئەتۆمۆبێلی جیهان دادەنرێت .لە ئەوروپا بە یەکێک لە قارەمانانی کێبڕکێی ئۆتۆمبێل (پێشبڕکێ)دادەنرێت . سەرکەوتنە گەورەکانی لە کێبڕکێکاندا و درووستکردنی ئۆتۆمبێلی (لیموزین) بوگاتی فه یرون که تا ئیستاش هه ر گران به ها و خیرایه که ده گاته 420 کیلومه تر له کاتژمیریکدا بەرهەمەکانی کۆمپانیاکە لەلایەن گرووپی فۆکسڤاگنەوە سەرپەرشتی دەکرێت و بەهەمدەهێندرێن.
مێژوو
- لەژێر ناوی (Ettore Bugatti) تا ساڵی ١٩٤٧
درەەستکەری ئۆتۆمبێلسازی ،(Ettore Arco Isidoro Bugatti) لە ١٥/سێپتەمبەری ١٨٨١ لە شاری (میلان/ئیتالیا)درووستکرا.لەلایەن خێزانێکی پڕکلتوورەوە کە خۆیان خاوەنی کارگەی (Möbel)بوون ئەو بیرۆکەیە درووست بوو. هەرچەندە لە ئیتالیا دامەزرا . بەڵام کارگەکەی لەلایەن (Ettore Bugatti)ـەوە لە (Molsheim) کە ئەوکاتە ئەڵمانیا دەسەڵاتدارێتی دەکرد تا دوای جەنگی جیهانی یەکەم ،دواتر بوبە فەڕانسا .
- دواتر (Bugatti) لەژێر ناوی (Romano Artioli) ١٩٨٧-١٩٩٨
لە ساڵی ١٩٨٧دا بازرگانێک بە ناوی (Romano Artioli)هەستا بە کڕینی (Bugatti).دووبارە (Bugatti)گوازرایەوە بۆ ئیتالیا و سەرلەنوێ کارگەیەکی درووستکردنی (Bugatti) لە شاری (Campogalliano) دامەزرا. لە ساڵی (١٩٨٩)دا بە پیشاندانی مۆدێلێکی نوێی ئەم کۆمپانیایە دەستی بە کارەناکنی کردەوە . کە دیزاینەکەی لەلایەن دیزاینەرێکی (Lamborgini)بە ناوی (Paolo Stanzani) دیزاینکرا و ناوی مۆدێلەکەشیان نا (Bugatti EB110 GT).
- دواتر بەدەوامبوونی (Bugatti) لەلایەن (Volkswagen AG)دا لەساڵی ١٩٩٨ـەوە
(Volkswagen AG)کۆمپانیای گەورەی ئاڵمانی و ٣ـیەم کۆمپانیای گەورەی جیهان ، هەستا بە کڕینی (Bugatti) لە ساڵی ١٩٩٨. بەڵام دوای ٢ ساڵ توانیان کارگەکەی درووستبکەن و دەست بکەن بە کارەکانیان .کۆپانیاکە دووبارە گەڕایەوە بۆ فەڕاسان و لەوێ بەردەوام بوو کارەکانی له لایه ن (volkswagen gruop)ه وه به رئوه ده برئ
بوگاتی لەساڵی ٢٠١٣دا توانی مۆدێلێک بە ناوی (bugatti veryon super sport) درووست بکات کە توانای خێرایی ٤٦٠ کیلۆمەتر لە کاتژمێرێکدا دەبوو کە بە ١٢٠٠ هێزی ئەسپ و ٤ توربۆ(دینەمۆی خێراییکەر) پشتیوانی ماتۆڕەکەی دەکرئ لە ئیستەدا خێراتین ئۆتۆمبێلی جیهـانه .
تایبەتمەندی
بە ٢.٢ چرکە خێرایی ١٠٠ بە ٣.٧چرکە خێرایی ٢٠٠ بە ١٦.٨چرکە خێرایی ٣٠٠