بوگاتی: جیاوازیی نێوان پێداچوونەوەکان
ب r2.7.3) (ڕۆبۆت: لابردنی diq:Bugatti |
|||
ھێڵی ٥٧: | ھێڵی ٥٧: | ||
بە ٧،٣ چرکە خێرایی ٢٠٠ |
بە ٧،٣ چرکە خێرایی ٢٠٠ |
||
بە ١٦،٨چرکە خێرایی ٣٠٠ |
بە ١٦،٨چرکە خێرایی ٣٠٠ |
||
[[af:Bugatti]] |
|||
[[ar:بوغاتي]] |
|||
[[bar:Bugatti]] |
|||
[[be:Bugatti]] |
|||
[[bs:Bugatti]] |
|||
[[ca:Bugatti]] |
|||
[[cs:Bugatti]] |
|||
[[da:Bugatti]] |
|||
[[de:Bugatti]] |
|||
[[en:Bugatti]] |
|||
[[eo:Bugatti]] |
|||
[[es:Bugatti]] |
|||
[[fa:بوگاتی]] |
|||
[[fi:Bugatti]] |
|||
[[fr:Bugatti]] |
|||
[[he:בוגאטי]] |
|||
[[hr:Bugatti]] |
|||
[[hu:Bugatti]] |
|||
[[id:Bugatti]] |
|||
[[it:Bugatti]] |
|||
[[ja:ブガッティ]] |
|||
[[lt:Bugatti]] |
|||
[[lv:Bugatti]] |
|||
[[nah:Bugatti]] |
|||
[[nl:Bugatti]] |
|||
[[no:Bugatti]] |
|||
[[pl:Bugatti]] |
|||
[[pms:Bugatti]] |
|||
[[pt:Bugatti]] |
|||
[[ro:Bugatti]] |
|||
[[ru:Bugatti Automobiles]] |
|||
[[sco:Bugatti]] |
|||
[[sh:Bugatti]] |
|||
[[simple:Bugatti]] |
|||
[[sl:Bugatti]] |
|||
[[sv:Bugatti]] |
|||
[[ta:புகாட்டி]] |
|||
[[tr:Bugatti]] |
|||
[[uk:Bugatti]] |
|||
[[vi:Bugatti]] |
|||
[[zh:布佳迪]] |
وەک پێداچوونەوەی ١٢:٣١، ٨ی ئازاری ٢٠١٣
پۆتانەکان: 48°31′32″N 07°30′01″E / 48.52556°N 7.50028°E
ئەم وتارە لەوانەیە پێویستی بە خاوێنکردن ھەبێت تا بگات بە شێوازی ستانداردی نووسین. |
Bugatti Automobiles S.A.S. | |
دامەزرا | ١٨٨١ |
دامەزرێنەر | Ettore Bugatti |
بارەگا | مولسهایم ، فەڕانسا |
کەسایەتییە سەرەکییەکان | Ettore Bugatti, Romano Artioli |
بەرھەمەکان | ئۆتۆمۆبێل |
وێبگە | www |
بوگاتی
(Bugatti)بوگاتی: بە یەکێک لە گرانبەهاترین و خێراترین ئەتۆمۆبێلی جیهان دادەنرێت .لە ئەوروپا بە یەکێک لە قارەمانانی کێبڕکێی ئۆتۆمبێل (سیباقی)دادەنرێت . سەرکەوتنە گەورەکانی لە کێبڕکێکاندا و درووستکردنی ئۆتۆمبێلی (لیموزین) کە لە کاتیخۆیدا بە یەکێک لە پێشکەوتوترین ئۆتۆمبێل دەناسرا ،ناوی (بوگاتی) بەرز و ناودارکرد.
مێژووەکەی
(Bugatti) لەژێر ناوی (Ettore Bugatti) تا ساڵی ١٩٤٧
درەەستکەری ئۆتۆمبێلسازی ،(Ettore Arco Isidoro Bugatti) لە ١٥/سێپتەمبەری ١٨٨١ لە شاری (میلان/ئیتالیا)درووستکرا.لەلایەن خێزانێکی پڕکلتوورەوە کە خۆیان خاوەنی کارگەی (Möbel)بوون ئەو بیرۆکەیە درووست بوو. هەرچەندە لە ئیتالیا دامەزرا . بەڵام کارگەکەی لەلایەن (Ettore Bugatti)ـەوە لە (Molsheim) کە ئەوکاتە ئەڵمانیا دەسەڵاتدارێتی دەکرد تا دوای جەنگی جیهانی یەکەم ،دواتر بوبە فەڕانسا .
دواتر (Bugatti) لەژێر ناوی (Romano Artioli) ١٩٨٧-١٩٩٨
لە ساڵی ١٩٨٧دا بازرگانێک بە ناوی (Romano Artioli)هەستا بە کڕینی (Bugatti).دووبارە (Bugatti)گوازرایەوە بۆ ئیتالیا و سەرلەنوێ کارگەیەکی درووستکردنی (Bugatti) لە شاری (Campogalliano) دامەزرا. لە ساڵی (١٩٨٩)دا بە پیشاندانی مۆدێلێکی نوێی ئەم کۆمپانیایە دەستی بە کارەناکنی کردەوە . کە دیزاینەکەی لەلایەن دیزاینەرێکی (Lamborgini)بە ناوی (Paolo Stanzani) دیزاینکرا و ناوی مۆدێلەکەشیان نا (Bugatti EB110 GT).
دواتر بەدەوامبوونی (Bugatti) لەلایەن (Volkswagen AG)دا لەساڵی ١٩٩٨ـەوە
(Volkswagen AG)کۆمپانیای گەورەی ئاڵمانی و ٣ـیەم کۆمپانیای گەورەی جیهان ، هەستا بە کڕینی (Bugatti) لە ساڵی ١٩٩٨. بەڵام دوای ٢ ساڵ توانیان کارگەکەی درووستبکەن و دەست بکەن بە کارەکانیان .کۆپانیاکە دووبارە گەڕایەوە بۆ فەڕاسان و لەوێ بەردەوام بوو لە کارەکانی ، هەروەها لە ئەمریکاش بنکەیەکی سەرەکی هەیە لە شاری (Detroit).
بوگاتی لەساڵی ٢٠٠٠دا توانی مۆدێلێک بە ناوی (EB-16/4-Veyron-Konzept) درووست بکات کە توانای خێرایی ٤٠٧ کیلۆمەتر لە کاتژمێرێکدا دەبوو کە بە ١٠٠١ هێزی ئەسپ و ٤ توربۆ(دینەمۆی خێراییکەر) پشتیوانی ماتۆڕەکەی دەکرا .لەو کاتەدا خێراتین ئۆتۆمبێل بوو .
بە ٢،٥ چرکە خێرایی ١٠٠ بە ٧،٣ چرکە خێرایی ٢٠٠ بە ١٦،٨چرکە خێرایی ٣٠٠