پردی میۆ
 | ئەم وتارە چەند کێشەیەکی ھەیە. تکایە یارمەتی باشترکردنی بدە یان ئەم کێشانە لەسەر پەڕەی لێدوانەکەی باس بکە. (فێربە کەی و چۆن ئەم داڕێژەیە لابەریت)
|
| پردی میۆ | |
|---|---|
 | |
| دامەزران | ١ی کانوونی دووەمی ٢٠٠١ |
| ناو بە زمانی فەرمی | Le Viaduc de Millau |
| ناونراوە لەدوای | Millau |
| وڵات | فەڕەنسا |
| دابەشکاریی کارگێڕی | Millau، Creissels |
| پۆتانی شوێن | ٤٤°٤′٤٩″N ٣°١′٢١″E |
| ماددەی بەکارھاتوو | کۆنکریتی بەھێزکراو |
| نژیاروان | Foster and Partners، نۆرمەن فۆستەر |
| ستایلی نژیاروانی | high-tech architecture |
| ڕێکەوتی کردنەوە | ١٤ی کانوونی یەکەمی ٢٠٠٤ |
| ئەندازیاری پێکھاتەیی | Michel Virlogeux |
| Crosses | Tarn، railroad line from Béziers to Neussargues |
| Carries thoroughfare | A75 autoroute |
| باری کەلەپووری | میراتی سەدەی بیستەم |
| وێبگە | https://leviaducdemillau.com |
 | |
پردی میۆ (بە فەڕەنسی: Viaduc de Millau [vja.dyk də mi.jo]) پردێکی کێبڵداری فرەمەودایە کە لە ساڵی ٢٠٠٤دا بەسەر کانیۆنی دۆڵی تارن لە نزیک (ڕۆژاوای) میۆ لە بەشی ئاڤیرۆن لە ھەرێمی ئۆکسیتانی لە باشووری فەڕەنسا تەواو کراوە. تیمی دیزاینکردنەکە لەلایەن ئەندازیار میشێل ڤیرلۆژۆ و تەلارسازی ئینگلیزی نۆرمەن فۆستەر سەرپەرشتی دەکرا. تا کۆتایی ساڵی ٢٠٢٥، بۆ ماوەی زیاتر لە دوو دەیە وەک بەرزترین پرد لە جیھاندا مایەوە، کە بەرزییە پێکھاتەییەکەی دەگاتە ٣٤٣ مەتر (١٬١٢٥ پێ).[١]
سەرچاوەکان
[دەستکاری]- ↑ بەشداربووانی ویکیپیدیا، «Millau Viaduct»، ویکیپیدیای ئینگلیزی. سەردان لە ١٨ی تەممووزی ٢٠٢٦.
ویکیمیدیا کامنز میدیای پەیوەندیداری بە پردی میۆ تێدایە.
 | ئەم وتارە بۆ ھیچ پۆلێکی ناوەڕۆک زیاد نەکراوە. تکایە بە زیادکردنی پۆلێک یان زیاتر یارمەتیی بدە تا لەگەڵ وتارە لێکچووەکان پێڕست بکرێت. (تەممووزی ٢٠٢٦) |