فڕۆکەخانەی نێونەتەوەییی ئۆرڵاندۆ
| فڕۆکەخانەی نێونەتەوەییی ئۆرڵاندۆ | |
|---|---|
 | |
| کورتەناو | Orlando، Orlando، Orlando، Orlando |
| ناونراوە لەدوای | ئۆرڵاندۆ |
| وڵات | ویلایەتە یەکگرتووەکانی ئەمریکا |
| دابەشکاریی کارگێڕی | ئۆرڵاندۆ |
| ناوچەی کاتی | ئەمریکا/نیویۆرک |
| پۆتانی شوێن | ٢٨°٢٥′٤٦″N ٨١°١٨′٣٢″W |
| بەرزی لە ئاستی دەریا | ٩٦ پێ |
| ڕێکەوتی کردنەوە | ١ی کانوونی دووەمی ١٩٧٦ |
| ئامادە کراوە بە | وای-فای |
| Place served by transport hub | ئۆرڵاندۆ |
| Scheduled service destination | فڕۆکەخانەی نێونەتەوەییی پیێرسۆنی تۆرنتۆ |
| وێبگە | https://www.orlandoairports.net/ |
| Route diagram template | Template:Orlando International Airport |
| Interchange station | Orlando International Airport Intermodal Terminal |
| دۆخی بەکارھێنان | لە خزمەتدایە |
| Aerodrome reference point | ٢٨°٢٥′٤٦″N ٨١°١٨′٣٢″W |
| Runway | 17L/35R، 17R/35L، 18L/36R، 18R/36L |
| FAA airport code | MCO |
| کۆدی فڕۆکەخانەیی ئیاتا | MCO |
| کۆدی فڕۆکەخانەیی ئیکائۆ | KMCO |
 | |
فڕۆکەخانەی نێونەتەوەییی ئۆرڵاندۆ[١] فڕۆکەخانەی نێونەتەوەییی سەرەکییە کە خزمەت بە ئۆرلاندۆ، فلۆریدا دەکات، دەکەوێتە ٦ میل (٩٫٧ km) باشووری ڕۆژھەڵاتی داون تاون. لە ساڵی ٢٠٢٥ فڕۆکەخانەکە خزمەت بە ٥٧,٦٧٥,٥٧٣ سەرنشینی کردووە، بەمەش بووەتە قەرەباڵغترین فڕۆکەخانەی ویلایەتەکە و حەوتەم قەرەباڵغترین فڕۆکەخانەی ئەمریکا. ڕەمزی فڕۆکەخانە MCO لە ناوی پێشووی فڕۆکەخانەکەوە ھاتووە، بنکەی ھێزی ئاسمانی مەککۆی، کە دامەزراوەیەکی فەرماندەیی ئاسمانی ستراتیژییە، کە لە ساڵی ١٩٧٥ داخراوە وەک بەشێک لە کشانەوەیەکی سەربازی گشتی دوای کۆتایی ھاتنی شەڕی ڤیێتنام.
فڕۆکەخانەکە وەک بنکەیەکی کارکردن بۆ بڕیز ئایروەیز، فرۆنتێر ئایرلاینز، و ساوسوێست ئایرلاینز و ھەروەھا وەک شارێکی سەرنج بۆ جێتبلوو خزمەت دەکات. ساوسوێست گەورەترین ھەڵگری فڕۆکەخانەکەیە بەپێی ژمارەی گەشتیارە گواستراوەکان. فڕۆکەخانەکە ھەروەھا دەروازەیەکی نێونەتەوەییی سەرەکییە بۆ ناوچەی فلۆریدا، بە زیاتر لە ١،٠٠٠ گەشتی ڕۆژانە لەلایەن زیاتر لە ٤٠ کۆمپانیای فڕۆکەوانییەوە کە خزمەت بە زیاتر لە ١٧٠ شوێن مەبەستی ناوخۆیی و نێونەتەوەیی دەکەن. لە ١١٬٦٠٥ acre (١٨٫١ sq mi; ٤٧٫٠ km2)دا، MCO یەکێکە لە گەورەترین فڕۆکەخانە بازرگانییەکان لە ڕووی ڕووبەری زەوییەوە لە ویلایەتە یەکگرتووەکاندا.[٢][٣] جگە لەوەش، فڕۆکەخانەکە بنکەیەکی چاککردنەوەی بۆ یونایتد ئایرلاینز تێدایە.[٤] فڕۆکەخانەکە ھەروەھا مەڵبەندێک بوو بۆ دێڵتا ئایرلاینز تا ساڵی ٢٠٠٧.
مێژوو
[دەستکاری]ساڵانی سەربازی
[دەستکاری]کێڵگە ئاسمانییەکە لە بنەڕەتدا وەک دامەزراوەیەکی ھێزە ئاسمانییەکانی سوپای ویلایەتە یەکگرتووەکان دروست کرا و ئۆپەراسیۆنە سەربازییەکان لە ساڵی ١٩٤٢ وەک «کێڵگەی ئاسمانیی سوپای ئۆرلاندۆ ژمارە ٢» دەستیان پێ کرد، کە کێڵگەیەکی ئاسمانیی یارمەتیدەر بوو بۆ بنکەی ئاسمانیی سوپای ئۆرلاندۆ، کە ئێستا بە فڕۆکەخانەی کارگێڕیی ئۆرلاندۆ دەناسرێت. «کێڵگەی ئاسمانیی سوپای ئۆرلاندۆ ژمارە ٢» لە کانوونی دووەمی ١٩٤٣ ناوی گۆڕدرا بۆ کێڵگەی ئاسمانیی سوپای پاینکاڵسڵ. لە کۆتاییی جەنگی جیھانیی دووەم، پاینکاڵسڵ بۆ ماوەیەکی کورت بۆ تاقیکردنەوەی گلایدەری بێ بزوێنەری بێڵ ئێکس-١[٥] لە فڕۆکەی B-29 بەکارھێنرا پێش ئەوەی بەرنامەکە بگوازرێتەوە بۆ کێڵگەی ئاسمانیی سوپای میوورۆک لە کالیفۆرنیا – کە ئێستا بنکەی ئاسمانیی ئێدواردی ھێزی ئاسمانییە – بۆ یەکەم گەشتی سەروو دەنگی جیھان. بە دامەزراندنی ھێزی ئاسمانیی ویلایەتە یەکگرتووەکانی سەربەخۆ لە ساڵی ١٩٤٧، کێڵگە ئاسمانییەکە بۆ ماوەیەکی کورت خرایە ژێر ستاتووسی چاودێری، تاوەکوو لە کاتی جەنگی کۆریادا وەک دامەزراوەیەکی فەرماندەیی ئاسمانیی ستراتیژی (SAC) بۆ B-47 ستراتۆجێتەکان و KC-97 ستراتۆفرێتەرەکان چالاک کرایەوە و ناوی گۆڕدرا بۆ بنکەی ئاسمانیی پاینکاڵسڵ.
لە پەنجاکاندا، بنکەکە دەستی کرد بە میوانداریکردنی پێشبڕکێی ساڵانەی بۆردومانکردن و ڕێدۆزیی SAC. فڕۆکەیەکی B-47 ستراتۆجێت لە کاتی پێشبڕکێی ١٩٥٨دا تێکشکا، کە بووە ھۆی کوژرانی کۆلۆنێل مایکل نۆرمان ڕایت مەککۆی، فەرماندەی باڵی ٣٢١ی بۆردومانکردن، کە باڵی میواندار بوو بۆ بنکەی ئاسمانیی پاینکاڵسڵ. ساڵی دواتر بنکەکە بە ناوی مەککۆی ناونرا. بنکەکە دواتر بوو بە ماڵی باڵی ٣٠٦ی بۆردومانکردن کە فڕۆکەکانی B-52 ستراتۆفۆرتێرس و KC-135 ستراتۆتانکەری بەکار دەھێنا. ھەروەھا لەلایەن فڕۆکەکانی ئاگادارکردنەوەی پێشوەختەی EC-121 وارنینگ ستاری سەر بە فەوجی ٩٦٦ی ئاگادارکردنەوەی پێشوەختە و کۆنترۆڵی ئاسمانی بەکار دەھێنرا، کە یەکەیەکی نیشتەجێ بوو لە مەککۆی و سەر بە فەرماندەیی بەرگریی فەزایی بوو.
لە کاتی تەنگژەی موشەکیی کووبا لە تشرینی یەکەمی ١٩٦٢، بنکەی ئاسمانیی مەککۆی بوو بە بنکەیەکی کارپێکردنی پێشەوەی کاتی بۆ زیاتر لە ١٢٠ فڕۆکەی جەنگیی بۆردومانکەری F-100 سووپەر سەیبەر و F-105 ساندەرچیف و بنکەی سەرەکی بۆ فڕۆکەکانی سیخوڕیی لۆکھید U-2 کە بەسەر کووبادا دەفڕین. یەکێک لەم U-2انە لەلایەن موشەکەکانی زەوی-بۆ-ھەوای SA-2 Guideline کە لەلایەن سۆڤیەتەوە بەڕێوە دەبران، لە نزیک بانێس لە کووبا خرایە خوارەوە. فڕۆکەوانەکەی، مەیجر ڕودۆڵف ئەندەرسن جونیۆر، لە ھێزی ئاسمانیی ویلایەتە یەکگرتووەکان، تەنھا قوربانیی شەڕی ناو تەنگژەکە بوو. دوای تەنگژەکە، بنکەی ئاسمانیی مەککۆی میوانداریی مەفرەزەیەکی ھەمیشەیی کارپێکردنی U-2ی سەر بە باڵی ١٠٠ی سیخوڕیی ستراتیژی کرد تا ساڵی ١٩٧٣.
بنکەی ئاسمانیی مەککۆی لە سەرەتای ساڵی ١٩٧٣ وەک بەشێک لە کەمکردنەوەی ھێزەکانی دوای ڤیێتنام بۆ داخران دەستنیشان کرا. ساڵی دواتر، باڵی ٣٠٦ی بۆردومانکردنی مەککۆی لەکار خرا، فڕۆکەکانی B-52D ستراتۆفۆرتێرس و KC-135A ستراتۆتانکەر بۆ یەکەکانی تری SAC دووبارە تەرخان کرانەوە و زۆربەی دامەزراوەکانی بنکەی ئاسمانیی مەککۆی لە کۆتاییی ١٩٧٤ و سەرەتا و ناوەڕاستی ١٩٧٥دا لەلایەن بەڕێوەبەرایەتیی خزمەتگوزارییە گشتییەکان (GSA) ڕادەستی شاری ئۆرلاندۆ کران. بەرپرسیارێتیی ھێزی ئاسمانیی ویلایەتە یەکگرتووەکان بۆ بورجی کۆنترۆڵی ھاتوچۆی ئاسمانیی کێڵگەکە ڕادەستی بەڕێوەبەرایەتیی فڕۆکەوانیی فیدراڵ (FAA) کرا و فڕۆکەخانەکە بەشی تێکشکان، ئاگرکوژێنەوە و ڕزگارکردنی تایبەت بە خۆی دامەزراند، کە لە سەرەتادا ئەو کەرەستانەی بەکار دەھێنا کە لەلایەن بەڕێوەبەرایەتیی خزمەتگوزارییە گشتییەکانەوە گوازرابوونەوە.
سەرچاوەکان
[دەستکاری]- ↑ «MCO - Orlando [Intl], FL, US - Airport - Great Circle Mapper». لە ڕەسەنەکە لە ٢٨ی کانوونی دووەمی ٢٠١٢ ئەرشیڤ کراوە. لە ٢١ی تشرینی دووەمی ٢٠١١ ھێنراوە.
- ↑ داڕێژە:FAA-airport, effective March 19, 2026.
- ↑ «MCO airport data at skyvector.com». skyvector.com. لە ١٢ی ئابی ٢٠٢٢ لە ڕەسەنەکەوە ئەرشیڤ کراوە. لە ٥ی نیسانی ٢٠٢٦ ھێنراوە.
- ↑ GOAA؛ Authority، Greater Orlando Aviation. «US Service». Orlando International Airport (MCO). لە ٢ی کانوونی دووەمی ٢٠١٩ لە ڕەسەنەکەوە ئەرشیڤ کراوە. لە ٢ی کانوونی دووەمی ٢٠١٩ ھێنراوە.
- ↑ wnyaero (١٩ی کانوونی دووەمی ٢٠١٨). «January 25, 1946, First Flight of the Bell X-1». Niagara Aerospace Museum (بە ئینگلیزی). لە ١٧ی تشرینی دووەمی ٢٠٢٥ ھێنراوە.
 | ئەم وتارە بۆ ھیچ پۆلێکی ناوەڕۆک زیاد نەکراوە. تکایە بە زیادکردنی پۆلێک یان زیاتر یارمەتیی بدە تا لەگەڵ وتارە لێکچووەکان پێڕست بکرێت. (تەممووزی ٢٠٢٦) |
