بزوێنەری دەمەوانەی ژوورسەر

لە ئینسایکڵۆپیدیای ئازادی ویکیپیدیاوە
Jump to navigation Jump to search
Components of an OHV engine valvetrain

بزوێنەریکی دەستەوانەی ژوورسەری- هەندێجار پێدەگوترێ بزوێنەرێکی pushed - بزوێنەرێکی پستنە piston engine کە دەمەوانەکان دیاری کراون لەسەری سلیندەر لەسەر ژووری سوتان. ئەوە جیاوازە لەگەڵ بزوینەرەکانی فلاتهێد ,ئەو شوێنەی کە دەمەونەکان تێدا دیاری کران خواروی ژووری سووتان بوون لەبڵۆکی بزوێنەر .


کامشەفتەکە لەبزوێنەرێکی (OHV) دیاریکرا لە بڵۆکی بزوێنەرەکە. جوڵەی کامشەفتەکە گواستراوە بەبەکارهێنانی پوشرۆدس pushrods , و ڕۆکەر ئارمس rocker arms تا دەمەوانەکان بەکاربخات لەلوتکەی بزوێنەرەکە .


ئاسایی , بزوێنەرێکی کامشەفتی ژوورسەر (OHC) هەروەها دەمەوانە ژوورسەرکەنیان هەیە ,هەرچۆنێک بێت بۆخۆبەدوورگرتن سەرلێشێوان ,بزوێنەرەکانی (OHC) ئاسایی باسنەکراون وەک بزوینەرەکانی دەمەوانی ژوورسەر . پێشووتر بزوێنەکانی "intake over exhaust" دوو ڕەگیان بەکارهێنا توخمەکان کۆدەکەنەوە لە هەردوو هەردوو لایی دەمەوانەکان و دەمەوانە ژوورسەرەکان. [١]

مێژوو[دەستکاری]

بزوینەرى دیزل دەمەوانەى ژوورسەرى سەرەتایی ١٨٩٤
بزوینەرى دەمەوانەى ژوورسەر داهیناننامە بۆ Buick ١٩٠٤

پێشینەکان[دەستکاری]

یەکەم بزوێنەری سوتانی ناوەکی بەپێی بزوێنەری هەڵم بوو و بۆیە دەمەوانە سلایدیان[٢] بەکارهێنا ئەمە حاڵاتەکە بوو بۆ یەکەم بزوێنەرى ئۆتۆ،وەکو بزوێنەرى سووتانى ناوەکى دەستیپێکرد بۆ گەشەکردنى بەجیا بۆ بزوێنەرەکانى هەڵم دەمەوانەکانى پۆپێنت بەشێوەیەکى زیاد باو بوون, لەگەڵ زۆربەى بزوێنەرەکان تا پەنجاکانى سەدەى نۆزدەهەم بەکارهێنانى دیزایێکی (فلاتهید)دەمەوانە - سلاید.[٣]

لەگەل دەسپێکى سالى ١٨٨٥ Daimler Reitwagen ,هەندێک ئۆتۆمبێل و مۆتۆرسکیل دەمەوانەکانى جونەناو یان بەکارهێنا کەدیارىکرابوون لەسەرى سیلندەرەکە, دەمەوانەکانى جونەدەر لێخوراو بوون لەلایەن کامشەفتێک ,بەلام دیارىکرابوون لە بلۆکى بزوێنەر وەک هەر بزوینەریکى دەمەوانە-سلاید

١٨٩٤ بزوێنەری سەرەتایی دیزڵ دەمەوانە پۆپێت ژوورسەرەکان بەکارهێنا هاندرا لەلایەن کامشفتێک پوشود و ڕۆکەر ئامە کان[٤][٥] لە ١٨٩٦ وڵاتەیەگرتوەکان داهێنان نامە ٥٦٣,١٤٠ دەرهێندرا لەلایەن ولیام -F- دەیفز بۆ بزوێنەرێکی (OHV) لەگەڵ شلەی ساردکەرەوە کەبەکاردەهات بۆ ساردکردنەوەى سەری سیلندەر [٦][٧]

بەرهەمهێنانی بزوێنەرەکانی OHV[دەستکاری]

لە ١٨٩٨, پیشەگەری پایسکیل Walter Lorenzo Marr لە وڵاتە یەکگرتوەکان پایسکلی سێ تایەیی سەرەتایی بنیات نا وزەىپێدا لەلایەن بزوێنەرێک OHV تاک سلندەر.[٨] Marr بەکرێی دابوو بە Buick (لەوکاتەدا ناونرا چالاکی - ئۆتۆی Buick و کۆمپانیای وزە ) لە ١٨٩٩-١٩٠٢, ئەو شوێنەى کە دارشتنى بزوێنەرى دەمەوانەى ژوورسەر زیاتر پوختکرا .[٩]ئەم بزوێنەرە پوشرۆد و رۆکەرئامەکان بەکاریهێنا ,مار گەڕایەوە بۆ Buick لە ١٩٠٤ لە هەمان ساڵدا Buick داهێنامەیەکی وەرگرت بۆ دیزاینی بزوێنەرێکی دەمەوانەی ژوور سەر لە ١٩٠٤, یەکەم بەرهەمێنانی بزوێنەری OHV دەستەبەرکرابوو لە Buick Model B دیزاینی بزوێنەرەکە دیزاینەکی دووانەی - تەخت بوو لەگەڵ دوو دەمەوانە بۆ هەر سلیندەرێک .بزوێنەرەکە زۆر سەرکەوتووبوو بۆ Buick ,لەگەڵ کۆمپانیاییەکە فڕۆشتی ٧٥٠ ئۆتۆمبێلی ئەوها تا ١٩٠٥ .

جەندان پیشەگەرى تر دەستیانکرد بە بەرهەهێنانى بزوێنەرىOHV ,وەکو لەسالانى ١٩٠٦-١٩١٢ Wright Brothers بزوێنەرى ٤-سلندەر ستونى.[١٠][١١] بزوێنەرەکانى دەمەوانە-سلاید ئاسایی مانەوە تا کۆتایەکانى سییەکانى سەدەى نۆزدەهەم.

جێگۆکێ لەلایەن بزوێنەرەکانى[دەستکاری]

یەکەم بزوێنەری کامشەفتی ژوور سەر (OHC) دەگرێتەوە بۆ ساڵی ١٩٠٢, لەگەڵ ئەوەشدا بەکارهێنانی ئەم دیزاینە سنوردار بوو ئۆتۆمبێلەکان بۆ دەیان ساڵ . بزوێنەرەکانی OHC لەسەرخۆ باو دەبوون ل سالانی ١٩٥٠کان تا ١٩٩٠کان ,زۆرینەی بزوێنەرەکان automotive (جگە لە بزوێنەرەکانی V8 ئەمریکایی باکوور) دیزاینی OHC یا بەکاردەهێنا .


لەنزیک لەسەداکانی ٢١ , چەندین بزوێنەری OHV V8 , وGeneral Motors و Chrysle (لادانی گۆراو) یان بەکارهێنا بۆ کەمکردنەوەی بەکارهێنانی سوتەمەنی و دەرچووەکان, لە ٢٠٠٨ یەکەم بەرهەمێنانی بزوێنەری OHV تا بەکارهێنانی کات دانانی دەمەوانەی لادراو پێشکەشکرا بوو لە Dodge Viper (fourth generation) [١٢]

داڕشتن[دەستکاری]

بزوێنەری V8 (لەگەڵ intake manifold لابراو) پیشاندانی کامشەفتەکە پوشڕۆدەکان و ڕۆکەرەکان.

بزوێنەرەکانی OHV چەندین سوودیان هەیە بەراورد بەبزوێنەرەکانی OHC:


• پێچانەوە بەتێکڕایی بچووکتر:دیزاینى cam-in-block لە بزوێنەرێکى OHV قەبارەى بە گشتى بچووکترە بە بەراورد لەگەڵ هاوتاى بزوێنەرێکى OHC.

•بەکارهێنانى هەمان داڕشتەى سەرى سلیندەر بۆ هەردوو بانکەکانى سلیندەر: بزوێنەرى OHC پێویستى دەبێت سەرەکانى سیلیندەر بۆ(کەم یان زیاتر) رەنگدانەوە بۆ ئەوانى تر, بەهۆى سیستەمى لێخورینى کامشەفت (بۆ نمونە.قایشى کاتى/زنجیر) لەرووکارى هەر بانکێکى سیلیندەر . بزوێنەرێکى OHV دەتوانن بەکاربهێنرێن بۆ هەمان داڕشتەى سەرى سلندەر بۆ هەردوو بانکەکان, بەڵام بە سادەیی پیلکە لێدەدات دەوروبەرى بانکى دووەم


• سیستەمى کامشەفتى سادەتر: بزوێنەرەکانى OHV سیستەمى لێخورینى کەمتر ئاڵۆزییان هەیە بۆ کامشەفتەکە بە بەراورد لەگەڵ بزوێنەرى OHC زۆربەى بزوێنەرەکانى OHC لێخودەخورن کامشەفتەکە یان کامشەفتەکان بە بەکارهێنانى قایشى کاتى زنجیرێک یان زنجیرى زۆر. ئەم سیستەمانە پێویستى بە بەکارهێنانىtensioners ,کەئالۆزى زیاددەکات.بە پێچەوانەوە ,بزوێنەرى OHV کافشەفتى هەیە شوێنەکەى لە نزیک کرانک شەفتەوەیە لەوانەیە لێخورن بە زنجیرى کورتر یان پەیوەندى گێڕى ڕاستەوخۆ


• سیستەمى چەورکردنى سادەتر: پێویستیەکانى چەورکردن بۆ سەرەکانى سلندەرى OHV زۆر کەمن, بەهۆى کەمى کامشەفتێک و پەیوەندى بەستراو بۆ چەورکردن. سەرەکانى OHV تەنها پێویستى چەورکردنە بۆ رۆکەر ئارمەکان و لە کۆتایی پوشڕۆد , trunnion و rocker tip.







بەراوردى بزوێنەرەکانى OHC, بزوێنەرەکانى OHV زیانەکانیان:



• خێرایی بزوێنەرى سنوردار:هەرچەندە بزوێنەکانى OHV سیستەمى لێخورینى سادەتریان هەیە بۆ کامشەفتەکە ژمارەیەکى مەزنترى لە پارچەکانى بزوێنەر هەیە لە فالفترەین valvetrain (واتە.لیفتەرەکان ، پوشرۆدەکان و رۆکەکان)سرەوتن لە بەشەکانى فالفترەین وادەکات بزوێنەرەکانى OHV زیاتر هەستیاربن بۆ valve float لە خێرایی بزوێنەرى بەرز(RPM)

• سنوردارەکان لە برى دەمەوانە و شوێن:بزوێنەرەکانى OHC ئاساییانە چوار دەمەوانەى بۆ هەر سلندەرێکیان هەیە لە کاتێکدا ئەمە دەگمەنە بۆ بزوێنەرێکى OHV کە زیاتر لە دوو دەمەوانەى هەبێ بۆ هەر سلندەرێک. ئەمە شوێنى سپارک پلاکەکە چارەسەر دەکات لە بزوێنەرەکانى OHV لە شێوە و قەبارەى دەرچەکانى چوونە ناو شوێنى دەمەوانەکان کە سنوردارن لەلایەن پوشرۆدەکان پێویستى بۆ گونجاندنى ئەوانە لە داڕشتەى سەر


• توانای سنووردار بۆ بەکارهێنانی variable valve timing : بزوینەرەکانی OHV بەدەگمەن variable valve timing بەکاردەهێنن, بەهۆی سنوورداریی پەیوەندی لەگەڵ هەموو دەمەوانەکان بەکارهێنانی هەمان کامشەفت . بۆیە variable valve timing سنووردار دەکرێ بۆ سیستەمەکان کە ڕووەکەی یەک کۆمەڵەی دەمەوانەی دەگۆرن (وەکو سیستەمەکانی "CamInCam" یان "DuoCam" ) , بەبێ توانا تا ماوەی دەمەوانەکە یان بەرزکردنەوە بگۆرێ

  1. ^ Nice، Karim (2000-12-13). "HowStuffWorks "Camshaft Configurations"". Auto.howstuffworks.com. لە ڕەسەنەوە ئەرشیڤ کراوە لە 2011-09-09. لە ڕێکەوتی 2011-09-07 ھێنراوە. 
  2. ^ "Part I: V-engines". www.topspeed.com. لە ڕەسەنەوە ئەرشیڤ کراوە لە ٢٧ی کانوونی دووەمی ٢٠٢٠. لە ڕێکەوتی ١٣ی کانوونی یەکەمی ٢٠١٩ ھێنراوە. 
  3. ^ "Automotive History: The Curious F-Head Engine". www.curbsideclassic.com. لە ڕەسەنەوە ئەرشیڤ کراوە لە ١٧ی کانوونی یەکەمی ٢٠١٩. لە ڕێکەوتی ١٧ی کانوونی یەکەمی ٢٠١٩ ھێنراوە. 
  4. ^ Diesel، Rudolf (1913). Die Entstehung des Dieselmotors. Berlin: Springer. پەڕە 17. ISBN 978-3-642-64940-0. 
  5. ^ Diesel، Rudolf (1893). Theorie und Konstruktion eines rationellen Wärmemotors zum Ersatz der Dampfmaschinen und der heute bekannten Verbrennungsmotoren. Berlin: Springer Berlin Heidelberg. پەڕەکان 5,62. ISBN 978-3-642-64949-3. 
  6. ^ "Patent Images". pdfpiw.uspto.gov. لە ڕەسەنەوە ئەرشیڤ کراوە لە 28 August 2017. لە ڕێکەوتی ٠٨ی ئایاری ٢٠١٨ ھێنراوە. 
  7. ^ "Patent Images". pdfpiw.uspto.gov. لە ڕەسەنەوە ئەرشیڤ کراوە لە 28 August 2017. لە ڕێکەوتی ٠٨ی ئایاری ٢٠١٨ ھێنراوە. 
  8. ^ Kimes، Beverly Rae؛ Cox، James H. (2007). Walter L. Marr, Buick's Amazing Engineer. Boston: Racemaker Press. پەڕە 14. 
  9. ^ "The Buick, A Complete History," third ed., 1987, Terry P. Dunham and Lawrence Gustin.
  10. ^ "Wright Engines". لە ڕەسەنەوە ئەرشیڤ کراوە لە April 28, 2016. 
  11. ^ "Wright Engines". لە ڕەسەنەوە ئەرشیڤ کراوە لە April 28, 2016. 
  12. ^ "Automotive Engineering International Online: Powertrain Technology Newsletter". Sae.org. لە ڕەسەنەوە ئەرشیڤ کراوە لە 2011-08-05. لە ڕێکەوتی 2011-09-07 ھێنراوە.