بۆ ناوەڕۆک بازبدە

ئەی تی ئار

لە ئینسایکڵۆپیدیای ئازادی ویکیپیدیاوە
ئەی تی ئار
ھاوبەش
پیشەسازیتەکنەلۆجیای فڕین
دامەزرا١٩٨١
بارەگافڕۆکەخانەی تولووز بلانیاک
بلانیاک، فەرەنسا
داھات١٫٨ میلیارد دۆلار (٢٠١٧)
ژمارەی کارمەندان
١٣٠٠+ (سەرەتای ٢٠١٧)
بەشێکە لەئێرباس (٥٠٪)
لیۆناردۆ) (٥٠٪)
وێبگەatraircraft.com
ئەی تی ئار٧٢

ئەی تی ئار (بە ئیتالی: Aerei da Trasporto Regionale، بە فەڕەنسی: Avions de transport régional بە مانای فڕۆکەی گواستنەوەی ھەرێمی دێت) بەرھەمھێنەری فڕۆکەی ئیتالی-فەڕەنسیە و بنکەی سەرەکی لە فڕۆکەخانەی تولووز بلانیاک لە شاری بلانیاکی فەرەنسا دایە.[١] ئەم کۆمپانیا لەلایەن ئێرەوسپۆسیۆلی (ئێستا ێیەبەس) فەرەنسا (ئێستا ئێرباس) و ئێریتالیا (ئێستا لیۆناردۆ)ی ئیتالیا لە ١٩٨١ پێک ھێنرا. بەرھەمی سەرەکی فڕۆکە ئەی تی ئار ٤٢ و ئەی تی ئار٧٢[٢] زۆرتر لە ١٬٥٠٠ فڕۆکەیان فرۆشتووە و لەسەر٢٠٠ کارپێکەری لە زیاتر ١٠٠ وڵات ھەیە.

سەرچاوەکان

[دەستکاری]
  1. ^ David Kaminski Morrow (١٧ Sep ٢٠١٨). «ATR names Leonardo executive as new chief». Flightglobal. لە ڕەسەنەکە لە ٢٩ی کانوونی دووەمی ٢٠٢٠ ئەرشیڤ کراوە. لە ٢٤ی ئابی ٢٠٢١ ھێنراوە. {{cite news}}: زیاتر لە یەک دانە لە |ناونیشانی ئەرشیڤ= و |archive-url= دیاری کراوە (یارمەتی); زیاتر لە یەک دانە لە |ڕێکەوتی ئەرشیڤ= و |archive-date= دیاری کراوە (یارمەتی); نرخەکانی ڕێکەوت بپشکنە لە: |date= (یارمەتی)
  2. ^ «ATR Aircraft». www.atraircraft.com. لە ڕەسەنەکە لە ١٤ی تەممووزی ٢٠١٩ ئەرشیڤ کراوە. لە ٢٩ی کانوونی دووەمی ٢٠٢٠ ھێنراوە.